Di manakah masalah dengan tumpahan pelincir di bahagian luar pemampat udara?
1. Segel minyak mati atau meterai minyak bocor.
2. Poros yang longgar menyebabkan segel minyak bocor.
3. Permukaan sendi bocor, dan sambungan paip masuk dan kembali longgar.
4. Tali pinggang yang terlalu ketat menyebabkan haus pada galas utama.
5. Kecacatan dalam pemutus atau pemprosesan.
Kaedah diagnosis dan penghapusan kesalahan:
1. Periksa segel minyak untuk retakan, retakan atau bebibir di bibir dalam. Ia harus diganti sekiranya terdapat salah satu situasi di atas; periksa permukaan sendi meterai minyak dan batang utama untuk calar dan cacat, dan jika terdapat calar dan kecacatan, ia mesti diganti. Periksa sama ada pengembalian minyak lancar. Sekiranya pengembalian minyak tidak lancar, tekanan kotak engkol terlalu tinggi sehingga meterai minyak bocor atau jatuh. Anda mesti memastikan bahawa diameter minimum paip pemulangan minyak tidak dipintal atau dibengkokkan, dan pulangan minyak lancar. Periksa ukuran segel minyak dan kotak yang sepadan, dan ganti jika tidak memenuhi standard.
2. Gerakkan gelendong dengan kuat untuk memeriksa sama ada celah leher terlalu besar. Sekiranya jurang terlalu besar, bushing bearing dan seal minyak harus diganti pada masa yang sama.
3. Periksa keadaan pengedap pelekat setiap sendi, baiki atau ganti penutupnya; periksa baut sambungan masuk dan kembalikan dan utas kotak dan ketatkannya.
4. Periksa dan sesuaikan semula tali pinggang yang ketat, lebih baik menekan ibu jari 10 mm.
5. Periksa kerosakan pada pemutus atau pemprosesan kotak (seperti sama ada lubang pengembalian minyak pada pemasangan kotak lancar), baiki atau ganti bahagian yang rosak.