Kesilapan Biasa Dan Penyelesaian Penyejuk Empar

Perbezaan tekanan minyak terlalu rendah:
sebab:
(1) Penapis minyak tersumbat.
(2) Pembukaan injap pengatur tekanan minyak (injap longkang) terlalu besar.
(3) Keluaran minyak pam minyak berkurangan.
(4) Kehausan galas.
(5) Tolok tekanan minyak (atau sensor) gagal.
(6) Terlalu banyak bahan pendingin dicampurkan ke dalam minyak pelincir (tekanan minyak terlalu rendah kerana minyak berbuih semasa permulaan).
Pendekatan:
(1) Gantikan elemen penapis minyak.
(2) Tutup injap pengatur tekanan minyak untuk meningkatkan tekanan minyak kepada tekanan minyak undian.
(3) Pemeriksaan pembongkaran.
(4) Gantikan galas selepas dibongkar.
(5) Periksa tolok tekanan minyak, ukur semula sensor tekanan, dan gantikannya jika perlu.
(6) Selepas mesin penyejukan dihentikan, pemanas minyak mesti dimasukkan untuk mengekalkan suhu minyak yang diberikan (sahkan sama ada pemanas minyak diputuskan dan sama ada nilai tetapan kawalan suhu pemanas minyak adalah betul).
4. Suhu minyak terlalu tinggi:
sebab:
(1) Kapasiti penyejukan penyejuk minyak dikurangkan.
(2) Bekalan bahan pendingin untuk menyejukkan penyejuk minyak tidak mencukupi kerana skrin penapis bahan pendingin tersumbat.
(3) Kehausan galas.
Pendekatan:
(1) Laraskan injap pengatur suhu minyak.
(2) Bersihkan skrin penapis bahan pendingin.
(3) Membaiki atau menggantikan galas selepas dibongkar.
5. Potong air:
sebab:
Jumlah air sejuk tidak mencukupi.
Pendekatan:
Periksa pam air sejuk dan litar air sejuk dan laraskan kepada aliran biasa.
6. beban motor utama:
sebab:
(1) Voltan fasa kuasa tidak seimbang.
(2) Penurunan voltan talian kuasa adalah besar.
(3) Jumlah bahan pendingin yang dibekalkan kepada motor utama untuk penyejukan adalah tidak mencukupi.
Pendekatan:
(1) Ambil langkah untuk mengimbangi voltan fasa kuasa.
(2) Ambil langkah untuk mengurangkan penurunan voltan talian bekalan kuasa.
(3) Periksa skrin penapis bahan pendingin dan bersihkan skrin; buka injap masuk cecair bahan pendingin.